桩基工程在桥梁工程中非常重要。由于桩基大桥深埋在地表下，大部分施工区域地下水相对较高，桩基的质量一直难以控制，桩基的质量直接影响到大桥的整体质量。本文分析了桩基大桥基础明挖基础、承台和墩身的施工工艺。

　　1.桩基础

　　1.1采用导管法在水下混凝土中浇筑灌注桩。为保证钻孔灌注桩工程的施工质量，应根据钻孔灌注桩的地质条件和桩基检测结果报告选择合适的钻机类型。当条件允许在第一个框架段和部分控制期内进行钻孔桩施工时，最好使用旋转钻机进行钻孔桩施工。

　　水中钻孔桩施工，根据水文地质条件，采用筑岛或水下平台施工。

　　水塘，近岸和浅水区钻孔灌注桩采用筑岛法施工。栈桥和钻井平台用于辅助深水桩基栈桥的施工，一般跨度为9~12m，宽6m，长度视具体情况而定。每跨配4根80cm钢管桩，桩间有连接系统，桩顶有钢结构分布梁，栈桥梁部有贝雷梁组件和铺设桥面板，栈桥与码头施工平台连接，保证机械和人员在码头工作。平台设置在30X20m处。栈桥，履带吊施工中，首先利用DZ100打桩机和导向架从岸边插入第一跨80cm钢管桩，安装桩间连接系统和顶部分配梁，吊装贝雷梁件和铺设桥面板。然后，履带式起重机到达栈桥已完工的桥面，并与打桩机配合进行栈桥下一跨的施工。该过程循环进行，直到栈桥的施工完成。

　　当桩身穿过小溶洞或充填性差的溶洞，且溶洞内桩身埋深大于40m时，一般采用抛填片石和挤土处理。

　　当桩身穿过大型空溶洞、半填充溶洞、串珠溶洞时，应采用钢护筒跟进保护措施。

　　2.明挖基础

　　2.1基坑开挖采用挖掘机进行明挖和扩挖，清边和清底采用人工配合。岩石基础采用气动凿岩机钻孔，采用浅孔松动爆破。开挖前，根据地质和地下水位，选择边坡开挖方法或适当的支护方案，以保证基坑边坡的稳定性。

　　混凝土浇筑时，单层承台结构采用一次性浇筑的施工方案;双层承台采用二次浇筑施工方案。并严格按照大体积混凝土施工组织要求施工。

　　首先，复核测量基坑中心线和标高。

　　采用挖掘机辅助明挖和扩大基础的基坑开挖和清底，采用风动凿岩机钻石基，浅孔松动爆破施工。挖掘到基地后。尽快测试基础的承载力。达到设计要求后，浇筑一层5厘米厚的砂浆垫层，尽快进行基础施工，防止基坑暴露时间过长，降低基础承载力。

　　绑扎钢筋和支撑组合钢模板。检查合格后，浇注基础混凝土。嵌入基岩的混凝土必须完全填满。混凝土用插入式振捣器捣实，草袋用水覆盖养护。

　　地下室有水时，应在地下室周围挖排水沟，并预留集水坑，用水泵集中排水。当集水坑排水困难时，应采用井点降水法辅助施工。

　　在既有铁路、公路和河岸附近开挖基坑时，应结合地形和地质条件，确定合理的支护结构。施工安排时，合理避开雨季，确保既有建筑的安全。

　　单层基础应一次浇筑完成;双层膨胀基础第二次浇筑混凝土。根据大体积混凝土的施工工艺和耐久混凝土的具体要求，将冷却水管和保温隔热结合起来，以保持混凝土的健康。

　　混凝土强度达到一定强度后，即可拆除模板进行基坑回填。回填前，应清除基坑内的积水和淤泥，回填土应分层夯实，承台周围应同步填土。

　　3.承重平台

　　3.1承台基坑采用机械开挖，边缘和底部采用人工清理。岩石基础采用气动凿岩机钻孔，采用浅孔松动爆破。开挖前，根据地质和地下水位，选择边坡开挖方法或适当的支护方案，以保证基坑边坡的稳定性。对于地下水位较高的基坑，应在基坑周围挖截水沟，并在基坑内进行井点降水，以保证基坑内无水。

　　水塘，岸和浅水区的承台施工采用草袋围堰或钢板桩围堰。

　　深水河流承台施工，根据水文和通航条件，采用钢板桩围堰或钢套箱围堰。

　　混凝土浇筑时，单层承台结构采用一次性浇筑的施工方案;双层承台采用二次浇筑施工方案。并严格按照大体积混凝土施工组织要求施工。

　　采用挖掘机开挖承台基坑，人工配合清理土壤。岩石地基采用风动凿岩机钻孔，施工采用浅孔松动爆破。模板安装采用组合钢模板，混凝土搅拌站集中搅拌，电子计量，混凝土汽车运输，混凝土泵入模板，分层浇筑。

　　在地下水较发育的地区，当地下室有水时，应在地下室周围挖排水沟，并设置集水井，水泵集中排水。当地下水位高、土壤渗透性差、集水坑排水困难时，采用井点降水法辅助施工。水下承台由筑岛围堰施工。

　　在既有铁路、公路和河岸附近进行基坑开挖时，应结合地形和地质条件，确定合理的支护结构，并尽可能避开雨季，确保既有建筑物的安全。混凝土浇筑时，单层承台结构采用一次性浇筑的施工方案;双层承台采用二次浇筑施工方案。并严格按照大体积混凝土的施工工艺和耐久混凝土的具体要求，采用冷却水管和保温相结合的方式进行混凝土养护。

　　承台混凝土强度达到一定强度后，即可拆除模板进行基坑回填。回填前，应清除基坑内的积水和淤泥，回填土应分层夯实，承台周围应同步填土。

　　4.墩身

　　普通跨径桥墩模板采用整体钢(或复合)模板，墩高小于20m的实心墩，混凝土一次浇筑，墩高小于20m的空心墩，混凝土二次浇筑，墩高大于20m时翻模施工。平台主体采用大钢模板搭设，混凝土整体浇筑施工。

　　4.1实体桥墩的施工

　　墩高小于20m的实心墩，混凝土浇筑一次;墩高小于20m的空心墩，混凝土浇筑两次。

　　模板组装：桥台模板采用6mm厚钢板制成整体组装钢模板，墩身结构采用定型钢模板。模板框架采用槽钢加固，加劲肋采用等边角钢加固，加工质量严格控制，表面光滑，尺寸偏差符合设计要求，模板框架具有足够的强度、刚度和稳定性，拆装方便，接缝采用接缝保证严密漏浆。

　　组装模板前，涂刷优质长效脱模剂。模板安装后，应对轴线和标高进行检查和加固，确保模板在混凝土浇筑过程中受力后不会变形或移位。模板干净无杂物。装配平稳而紧密。支撑结构的标高和平面安装牢固。支撑柱固定在两个相互垂直的方向上。支架的支撑部分放置在稳定的基础上。

　　钢筋绑扎：钢筋在现场集中加工，人工成型。在钢筋骨架外侧绑扎同层混凝土垫块，以满足钢筋保护层的要求;钢筋接头所在的截面应按规范错开。自检和监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。

　　混凝土浇筑：浇筑前，检查支撑、模板、钢筋和预埋件。混凝土应混合在一起，用搅拌车运送到现场，并泵入模板。混凝土应分层水平浇筑，层厚不超过30cm。当落差较大时，应使用管柱下料。管柱出口距离混凝土表面约1.5m。插入式振动器应振动紧密。振动器与模板之间的距离不得超过其作用半径的1.5倍。振动器与模板之间的距离应保持在5 ~ 10厘米。下层应插入约5厘米，以防与模板、钢筋和预埋件碰撞。

　　在混凝土浇筑过程中，检查模板、支撑等的工作情况。如有变形、位移或下沉，应立即纠正加固，处理后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座地脚螺栓孔等预埋件的位置是否有位移，发现位移及时纠正。混凝土浇筑完成后，应及时拔出或转动预留孔的模芯。桥墩的外围和顶部应分别覆盖塑料薄模和草袋，并洒水养护。当温度低于5时，不得进行洒水。4.2空心墩翻转施工

　　墩身模板采用自升式平台翻转模板施工。内外模板分三段，循环交替翻起。第三节混凝土浇筑完成后(前三节模板一次架设，整体浇筑)，吊起工作平台，拆除第一节模板，吊至第三节顶部，安装校正后，浇筑混凝土，进行循环施工。当接近墩顶接头时，支架应预埋在墩体上，墩帽模板应搭设，墩帽混凝土应浇筑，混凝土应泵入模板，插入式振捣器应振动，并喷洒养护剂进行养护。

　　施工准备：人员、机器设备、场地等。施工前应做好准备，制定详细的施工工艺规程，并进行技术培训。翻模在工厂制造完成后，应检查和测试其参数是否符合设计要求，并进行编号。翻模运到施工现场后，进行试拼装。翻转模板结构由工作平台、集坡支架、顶杆和导管、内外吊架、模板系统、中心线控制系统和附属设备组成。

　　钢筋绑扎：钢筋在加工场地集中加工，由运输车辆运至现场，绑扎在翻模吊架上。自检和监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。

　　混凝土浇筑：混凝土浇筑前，检查模板、钢筋和预埋件，做好记录，经监理工程师批准后浇筑混凝土。混凝土由搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输，混凝土泵浇筑。进入模板前检查混凝土的均匀性和坍落度。浇筑混凝土时，混凝土应分层、均匀、对称，每层厚度不超过30cm。混凝土应采用插入式振捣器振捣，浇筑时不得欠捣或漏捣。插入式振捣器应深入下层约5厘米，以免振捣时碰到模板和其他预埋件。

　　混凝土的配合比、坍落度和和易性符合规范要求。混凝土浇筑后，应及时覆盖保温，并根据耐久混凝土的技术要求在后期进行养护。

　　4.3桥台施工

　　采用钢管脚手架搭设和大模板施工，模板采用汽车吊人工安装。模板接缝严密，不漏浆。钢筋在加工厂制作，现场绑扎成型，10m以下的台面一次搭设，混凝土一次浇筑。混凝土由搅拌站集中搅拌，搅拌车运输，泵入模具浇注，插入式振动器振捣。

　　施工时，应将承台顶面冲洗干净，清除混凝土结合面的表面浮浆，并对连接钢筋进行整修。绑扎钢筋，安装模板，检查模板位置和尺寸，确保位置正确，不变形。钢筋骨架应绑扎焊接牢固，保证混凝土浇筑时不松动。

　　混凝土的配合比、坍落度和和易性符合规范要求。成型混凝土的表面符合清水混凝土的要求。混凝土浇筑后，应及时覆盖保温，并根据耐久混凝土的技术要求在后期进行养护。结论在桥梁桩基施工中，加强相关技术的研究和实践意义重大，直接关系到工程的整体质量和安全。因此，在施工过程中，有必要对各种施工技术的设计和应用进行深入探讨，结合以往的施工技术经验，不断完善施工技术体系，以达到项目预期的施工目标。

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